数々のヒット作品を世に送り出してきた
マンガ編集者の江上英樹さん。
じつは大の鉄道ファンとして知られ、
ジグザグ線路「スイッチバック」のことを
こよなく愛しているといいます。
そんな江上さんがとくに惚れ込んだのが、
島根県の奥出雲にあるスイッチバック。
その圧巻のスケールを体験するため、
現地までいってみることにしました。
木次線のこと、スイッチバックのこと、
江上さんの熱いお話もたっぷりお届けします。
現在、TOBICHI東京では
ジオラマと鉄道マンガ展」も絶賛開催中です。

>江上英樹さんのプロフィール

江上英樹(えがみ・ひでき)

漫画編集者、合同会社部活代表

1958年、神奈川県生まれ。
小学館入社後、『ビッグコミックスピリッツ』など
青年誌の編集を担当。
2000年に『ビッグコミックスピリッツ増刊IKKI』
(2003年から『月刊IKKI』)を立ち上げ編集長に就任。
スピリッツ時代、IKKI時代を通して、
数多くのヒット漫画、名作漫画を世に送り出す。
2020年7月「部活」を設立。

鉄道分野では「スイッチバック」をこよなく愛し、
「I love switchback」なるHPを管理している。
現在は、その集大成として
『スイッチバック大全(仮)』を編集中。

・公式サイト:I love Switch Back
・ツイッター:@TETSUHEN

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第3回 はじめての「撮り鉄」体験。

 
スイッチバックを体験したあと、
今度は山を走る列車を撮るために、
おすすめの撮影スポットにやってきました。
ところが、ちょっとした問題が‥‥。

江上
見てよ、ここ。
こんなに茂っちゃって‥‥。
──
どうしたんですか?
江上
ここ、撮影スポットだったんだけど、
草木がこんなに伸びちゃって。
──
たしかに視界がちょっと‥‥。
江上
線路のほうも被っちゃってるね。

──
ちょっと伐るだけでも、
だいぶん見やすくなるんですけどね。
江上
伐りたいよねぇ。
ああ、あんなに伸びちゃうんだ。残念。
別の撮影スポット、探そうか。
──
三井野大橋も写真に入れたいですもんね。
江上
そうなると手前の草木がジャマなんだよね。
──
悩ましいですね。

▲この取材の後、地元の自治体で周辺木々の伐採が決まったそうです。よかった! ▲この取材の後、地元の自治体で周辺木々の伐採が決まったそうです。よかった!

江上
こういうとき、
わるい撮り鉄は勝手に伐ったりするんです。
いい写真を撮りたいがために。
もちろんぼくはそんなことしないです。
やんないけど、正直、ウズウズはする。
──
ほんとうは伐りたい(笑)。
江上
でもそれはやっちゃダメ。
そういうニュースときどき見るじゃん。
撮り鉄がジャマな木を折ったり、
私有地に入ったりして、
地元住民が激怒したとか。
根本にある衝動はわからんでもないけど、
行動に移しちゃあダメ。
──
そうですよね。
江上
このへんで撮りましょうか。
ちょっと引いたら橋も入ると思う。
──
あ、いいですね。
赤い橋もよく見えます。
江上
お、そろそろかも。
──
こうやって待ってる時間も、
けっこうたのしいですね。
江上
いくつになってもこう、
列車を待ってるときってのは
ソワソワするんだよねぇ‥‥。
(と、大きな汽笛の音)
──
江上さん、いまの!
江上
来た来た来た! 
さっ、カメラ構えて! 

▲山を横切るようにゆっくり走るオレンジ色の列車。 ▲山を横切るようにゆっくり走るオレンジ色の列車。

──
(シャッターを切りながら)
おぉぉーー、いい感じですね!
江上
(無言でスマホを構える)
──
おぉ、けっこうゆっくりですね。

▲ゆっくりゆっくり山の中を走ります。 ▲ゆっくりゆっくり山の中を走ります。

──
ああ‥‥たしかに木が被る‥‥。
江上
(無言でスマホを構える)
──
(無言でシャッターを切る)
江上
(無言でスマホを構える)
──
‥‥あぁ、行っちゃう。

▲ゆっくりとトンネルに入っていく列車。 ▲ゆっくりとトンネルに入っていく列車。

江上
‥‥はい、おしまいです。
行っちゃいました。
──
あっという間でした。
江上
よく見えましたね。
──
こうやって見ると、かわいいですね。
江上
うん、かわいいよね、木次線。
──
電車とは思えないかわいさでした。
江上
何度もいうけど電車じゃないよ。
ディーゼルね。
──
厳しいですね(笑)。
江上
女の子が「電車」とかいっても
別にとがめないけどね。
ぼくももう大人ですから
「パンタグラフねぇだろう!」とか、
そんなことはいいません。
──
嫌われますよ‥‥。
江上
もう二度とまちがえないでくださいね。
木次線はディーゼルです。
決して「電車」とは呼ばないでください。
──
わかりました。
二度と電車といいません。
木次線はディーゼルです。
江上
ありがとう。
わかってもらえてうれしいです。

──
それにしてもよく見えました。
オレンジ色ってのもよかったです。
江上
じつはもう一箇所、
いい撮影ポイントあるんです。
さっきの列車が終点で折り返してくるのが‥‥
だいたい1時間後くらいですね。
それをまた狙いましょうか。
──
いまのうちに車で移動しますか。
江上
そうしましょう。

別の撮影スポットに到着!

江上
で、ここなんですけど。
歩道が狭くてちょっと怖いんだけどね。

──
すぐ近くに線路が見えます! 
ここ、絶好の撮影スポットですね。
江上
しつこいようですけど、
ここも草を刈りたいよね(笑)。
──
ちゃんと整備したら、
観光スポットにもなりそうなのに。
江上
そうなんですよ、ほんとはね。
いまはそういうことになってないから、
「中に入らないでください」っていうしかない。
ほら、ここで撮り鉄のみなさんが(笑)。

──
中に入っちゃダメですよね。
江上
そういう人もいたってことでしょうね。
──
文章もなるべく良心に訴えかけようと。
江上
訴えかけてます。
トイレでよく見る
「マナーを守ってくれてありがとう」的な。
──
先にお礼を言われちゃうみたいな。
江上
あれ、効果どうなんだろうね。
はじめて使うトイレなのに
「いつもキレイに使っていただき
ありがとうございます」ってさ。
あれ、なんかへんな感じがするよね。
──
‥‥ん、電車?
江上
だいたいそういうトイレに限って。
──
あ、電車の音! 
江上さん、電車ですよ!
江上
だから、電車じゃないって! 
‥‥うそっ、来ちゃった?
──
スピードけっこう出てます!
江上
やばいやばい! 
しゃべってる場合じゃない。
早く、カメラを構えて!
(スマホをさっと取り出し、動画を撮る)
──
あー、ひとりだけずるい(笑)。

▲すばやくカメラを取り出すも、惜しくもピントが手前に! ▲すばやくカメラを取り出すも、惜しくもピントが手前に!

▲続けざまにシャッターを押すも、今度は手前に草が! ▲続けざまにシャッターを押すも、今度は手前に草が!

▲ああ、森の中へと消えていく‥‥! ▲ああ、森の中へと消えていく‥‥!

──
行ってしまった‥‥。
江上
油断してたね。
──
なんてことだ、おしゃべりしてるうちに。
江上
ま、別にぼくは大丈夫です。
何度もここから撮ってるので。
──
それはないですよ(笑)。
江上
はははは。

──
いやぁ、もう一回撮りたいけど。
江上
そうなると、あと3時間は待たないと。
──
ちょっと無理ですね。
江上
思ったより早く列車が来ちゃった。
ごめんなさいね。
──
いえいえ、勉強になりました。
撮るときは撮ることに集中しないとですね。
おしゃべりしてる場合じゃなかった。
江上
油断してるうちに来ちゃうってのは、
まあよくあるんです。
撮り鉄にとってはあるあるですね。
──
身をもって体験しました。
江上
すごい遠い場所まで来て、
1日1本しかない列車を待ってるときに限って、
不測のことが起きる。
ぼくがやった失敗で一番すごいのは、
列車が来る時間に寝てしまったこと(笑)。
──
寝ちゃった(笑)?

江上
駅で待ってたんですけど、
疲れてウトウトしちゃって。
で、起きたらもう行っちゃったあと。
その列車を2週間ぐらい待ってたんです。
ここぞというやつだったから。
──
場所はどこだったんですか。
江上
北海道。
──
ひー、それはつらい!
江上
あまりに痛恨過ぎて、
人にいうのも嫌だったくらい(笑)。
──
でも、たしかに悔しいですね。
2週間も待ち焦がれて、撮り逃したとは。
江上
これがほんとうのリアルな経験です。
いま撮ったみたいに、
意外と列車のスピードが出ているってことも、
現地に来ないとわかんない。
──
あれこれアングルを考える暇もなかったです。
江上
そうそう、そうなんですよね。

──
江上さん、いまは写真撮らないんですか。
遠くまで行ったりして。
江上
あまり撮らないですね。
本気で撮ろうと思ったら、
やっぱり人変わりますから。
──
そうなんですね(笑)。
江上
当時はいまみたいに、
いくらでも連写可能なわけじゃなくて、
ほんとうに1枚だけ撮って、
露出を失敗して終わりとか、
シャッタースピード失敗して終わりとか。
もう、そんなんばっかり。
ピントが合ってるだけで御の字という感じ。
ぼくはあんまりいい写真が撮れなかった。
──
でも、撮れたときの喜びはすごいんでしょうね。
江上
それはそうです。ものすごいです。
しかもその被写体たちは、
とても自分の自由にならないものですから。
ぼくたちの都合に関係なく勝手に走ってくる。
遅れたりもするし、運休で来ないこともある。
天気も自分の思いとは無関係に刻々と変わります。
だから、自分の思ったような写真が撮れるって、
めったにないんですよ。
──
そっか、天候も味方につけないと。

江上
ぼくの小学校時代の友だちで
望月くんという撮り鉄がいるんです。
ハイアマチュアというのか、
鉄道写真界ではそれなりに知られている存在で。
──
同級生にそんな方が。
江上
1995年に廃止された
北海道の深名線という路線があるんですが、
彼は、廃止前、そこに通い詰める感じで、
数多くの写真を撮りました。
どれも素晴らしいものでしたが、中に、
遠くでギラッと列車が輝く瞬間の写真があったんです。
それがめちゃくちゃかっこいい。
──
へぇーー。
江上
で、本人に直接聞いたんです。
「もしこの日曇ってたら、
翌日までねばったりするの?」って。
そしたら彼が
「いや、この場所で同じ光線は1年後だから」って。
──
はぁーー!
江上
それぐらいの精度で
写真を狙ってるって聞いて仰天しました。
──
つまり、太陽の位置まで計算して‥‥。
江上
そう、ぜんぶ狙ってるんです。
だから彼はきっとそれまで、
すごい数の失敗もしてるはずです。
そもそも深名線も、木次線に負けず劣らず
列車本数の少ない路線として有名だったわけですし、
1日に何本も走んないところに行って、
テストだって何回も重ねただろうし。
──
理想の一枚のために。
江上
運と技術と、あと鉄道への情熱。
人を感動させる鉄道写真というのは、
そういう要素が凝縮されてますよね。

(つづきます)

2023-07-21-FRI

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  • 江上英樹さん渾身の巨大ジオラマは、
    8月13日(日)までTOBICHI東京で見られます。

    Z型のスイッチバックはもちろん、
    出雲坂根の駅舎や周辺の景色まで、
    実物そっくりなNゲージの鉄道ジオラマです。

    会場でオリジナル切符(100円)を購入し、
    改札口で日付を入れてからご入場ください。
    巨大ジオラマの他にも、
    松本大洋さんの未発表の原画、
    木次線が登場する
    鉄道マンガのパネル展示もおこないます。

    実際に列車が走るところは、
    週末に開催予定の「運転会」で見られるとのこと。
    運転会の日程、時間については、
    TOBICHI東京の公式サイトまたは、
    公式ツイッターをごらんくださいね。

    たくさんのご来場、お待ちしておりまーす!