ほぼ日刊イトイ新聞- 社長に学べ！


糸井	そういえばね、ちょっと前のことですけどテレビ番組の仕事で京都から東京まで飛行船で移動したんです。
安森	そりゃ、おもしろそうだ。
糸井	そのとき、人間って「地形」との関係で生活をしてきたんだなあって、なんとなく、感じたんですよ。
安森	飛行船のなかから。
糸井	そう、だから今の筑波の話を聞いてて思ったんですけど、ある土地に、誰がどんなふうに住んでるかってのは、長い時間の積み重ねとして、あるんだなって。
安森	うん、うん。
糸井	だからね、人工的に作った都市が廃墟になっていくってことの「自然さ」なんかもなんだか、わかったんですよ。
安森	だって、おかしいもんね、そんなの。たとえば、静岡県ひとつとっても「伊豆」があって、「駿河」があって、「遠江」がある。むかしは、それぞれ違う国だったわけでさ。
糸井	島なんかも、おもしろいですよね。たとえば、中央に山脈があったとする。で、その島の北側から南側にその山脈を越えなければ行けないとすると、地図上の直線距離が「10キロ」しかなくても、船で、ぐるーっと回るんですよね。

安森	ああ、おもしろいね。
糸井	だからじつは、日本海沿岸の都市同士って「近い」んですよ。京都と東北がつながってたり、東北のなかでも盛岡と仙台はつながってなかったり‥‥。
安森	うん、そういうことを考える場合、「距離」に加えて、「時間」もからんできますよね。
糸井	うん、うん。
安森	たとえば、東京・名古屋間は「１時間半」でしょ。
糸井	ええ。
安森	ところが、その途中の「松本」に行くには、黙ってても「２時間半以上」かかる。
糸井	しゃべってても（笑）。
安森	うん、２時間半といったら、新幹線で大阪まで行けちゃいますからね。
糸井	ええ。
安森	「距離」に加えて「時間」の軸を考えると日本の地形って、ずいぶんおかしくなる。
糸井	ダイナミックになりますよね。 ‥‥それじゃ安森さん、「街」については、どう思っていますか、今？
安森	ものすごく短期間に変わっていくもの、でしょう。たとえば、お店が一軒、できるだけで。
糸井	ああ‥‥風景が一変しちゃう。
安森	なんというか、生きものですよ、街って。
糸井	いやあ‥‥なるほど。
安森	このあいだ、博多に「天神ロフト」をつくったんですけど、あのお店が、買いもの客の流れを一気に南へ引っ張ってきたと言われてるんですよ。
糸井	ええ、なるほど。
安森	でもね、たとえば仮にですよ、もっと別の地域に「すごく人の集まるお店」が一軒でもできちゃったら、いまの「天神ロフト」の場所はたちまち「街はずれ」になっちゃうかもしれない。
糸井	ははぁ‥‥。
安森	天神が、少しずつお客さんを引っ張ってきて「買いもの客が渡らない」と言われた「国体通り」をみんな渡るようになったけど‥‥。たった一軒でも、そういうお店ができたら、もう「あっという間」でしょうね。
糸井	そのスピードなんですね。
安森	これからの時代、街の中心部に住んでる人たちがどんどん「お年寄り」になっていくとすると、あまり、遠くへ出ていけないでしょ？そうするとね、中心街に必要なものもじょじょに、変わってくると思うんですよ。
糸井	ああ、そうですよね。
安森	まず、巨大ショッピングモールが必要とされなくなってくる。それよりも、もっとこぢんまりとした、毎日の日用品がひととおり揃えられるような中規模の商店街が必要になってくるはず。
糸井	商売のしかたも、それに応じて変わっていくんでしょうし。
安森	だから、これからの10年というのは、中規模の商店街の集まりで、ひとつの街が成り立っていく時代になるんじゃないかなって。
糸井	ああ‥‥それについては、ネット上でも、そうなるだろうと思います。

＜続きます！＞
2008-08-12-TUE