予約できるJRのきっぷには
「乗車券」「特急券」「指定券」があり、
つねに必要なのは乗車券。
2日目までは、
「その日の最終地点の改札を出る」
そのときまで、1枚の乗車券を使います。
予約できない列車は、
現地できっぷを買っていきます。
1日目は、7本の電車に乗る予定です。
2日目は、5本の電車に乗る予定です。
3日目は、2本の電車に乗る予定です。
3日間で17時間30分の乗車です。
1本の電車にいちばん長く乗るのは
3日目の三陸鉄道リアス線4時間23分です。
いったいどんなことになるんだろう。
受付のが
すべてのきっぷを手配してくれたのですが、
きっぷ使用時の注意点の手紙(2枚めの写真)を
添付してくれたのに加え、
長い乗車時間のローカル線に
トイレがあるかどうかを、ぜんぶ調べてくれていました。
乗車券は、
機械に吸い込まれないようにしっかりもって、
毎回駅員さんのいる改札を通るようにします。
機械が怖いです。
なぜなら乗り換え時に、
瞬時に買わなきゃいけない
駅弁があるからです!
「乗車券」「特急券」「指定券」があり、
つねに必要なのは乗車券。
2日目までは、
「その日の最終地点の改札を出る」
そのときまで、1枚の乗車券を使います。
予約できない列車は、
現地できっぷを買っていきます。
1日目は、7本の電車に乗る予定です。
2日目は、5本の電車に乗る予定です。
3日目は、2本の電車に乗る予定です。
3日間で17時間30分の乗車です。
1本の電車にいちばん長く乗るのは
3日目の三陸鉄道リアス線4時間23分です。
いったいどんなことになるんだろう。
受付のが
すべてのきっぷを手配してくれたのですが、
きっぷ使用時の注意点の手紙(2枚めの写真)を
添付してくれたのに加え、
長い乗車時間のローカル線に
トイレがあるかどうかを、ぜんぶ調べてくれていました。
乗車券は、
機械に吸い込まれないようにしっかりもって、
毎回駅員さんのいる改札を通るようにします。
機械が怖いです。
なぜなら乗り換え時に、
瞬時に買わなきゃいけない
駅弁があるからです!